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Tous ; il suffit de repercer le trou du milieu.

AV7 classique.

Une abomination à conduire, ça prend toute la route, impossible de rouler droit, et heureusement qu'il y a les pédales pour aider à la moindre difficulté.

https://forum.tobeconline.fr/viewtopic.php?t=9188

Inverse les fils banc et noir et vois si le problème passe à l'avant. Ce qui confirmera la centrale HS.

Quelle est le type de volant ? 8W, 15W ?

Quelle est l'épaisseur du noyau de la bobine BT ?

C'est rare qu'il y ait des problèmes avec.

Toutes les rouges de refab ont ce souci de cornes trop épaisses qu'il faut meuler.

À peu près ???

D10 c'est pour un Peugeot BB, 101, 102, 103 export bridé à 30 km/h

Pas sûr que l'AV10 soit bien vaillant avec ça.

Oui, rupteur ouvert tu mesures la bobine BT et le primaire de la HT.

Slyvxou a écrit : 20 mars 2025, 14:49 Dernière question,le 99z supporte les kits 70/75 ?

Non, tu vas démolir ton vilo.

Bienvenue, plus qu'à décaper la poussière de l'ancêtre.

Quel diamètre fait la poulie ?

Envoyez moi des MP

Si tu as la clé, tu tournes en tirant sur l'antivol, à une certaine position il sortira.

Si tu n'as pas la clé, faut percer...

La position du piston ne change rien au fait d'avoir ou non une étincelle.

Si si, je peux en faire retirer, pas de souci

On peut commencer à soupçonner la bobine qui va sur ses 65 balais...

Celles là sont très bien : https://www.ets-mauger.com/boutique-en- ... motobecane