Restauration d'une AU 44 (la jaune)

[cricri 23]

Apres avoir terminé l' AU3 .
je m'attaque sur la remise en route d'une AU 44 de 1962
pourquoi une AU44 "la jaune" et bien comme beaucoup je pense ,la nostalgie
ma mère en avait une en m'emmenait à l'école(en 1966, hier) avec avec le petit siège qui va bien

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avec la petite sœur pour banque de pièces( les roues ne font pas partie de la machine)

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apres un rapide état des lieux le moteur n'est pas bloqué et a un "semblant d'allumage"
la rouille apparente sur le cadre n'ai que superficielle et un essai paille de fer 000 plus produit vaisselle micro billes, le jaune paille refait surface
premier travail remettre le moteur en route

[tirage rapide 59]

sympa

[yvesb10]

Sympa projet !!
Le second cadre a l'air plus propre, non ?
Elles sont belles et agréables à conduire, et un plaisir à rénover, car toutes simples !

[Nico76]

Salut, j'adore aussi cette bécane aux belles courbes fines.
L'état de la 44 de la première photo ressemble beaucoup à un de mes futurs projets.... peinture à refaire !

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[cateralp]

"ma mère en avait une en m'emmenait à l'école(en 1966, hier) "

Voilà une raison en béton pour redonner vie à cette petite jaune

[cricri 23]

pour la partie cycle je vais voir probablement la plus grosse partie proviendra de la plus "rouillée" sauf la fourche que je récupérerai sur l'autre
mais on verra en temps voulu
pour le moment partie moteur

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le moteur n'est pas bloqué (je crois que c'est la première mob que j’achète avec un moteur "tournant"

une fois ouvert , la chemise est propre les segments sont collés ,a changer

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roulement et joints spi idem

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les mesures des bobines sont bonnes ,a froid . je pense que je vais la gâter avec un condo. "fulky" car celle ci devrait rouler sur de plus longues distances que les sans embrayage ( et j'ai deja une petite idée pour sa première sortie ,les millevaches 2021. je ne suis qu'a 40 km grand max c'est plus que jouable)

[cateralp]

Je ne veux pas te porter la poisse , mais ne te fait pas trop d'illusion sur le temps de bon fonctionnement de la bobine HT

[yvesb10]

+1 elles sont comme les condos, elles n'aiment pas vieillir...
Déjà change le condo par un électronique, c'est indispensable.
Si tu as la panne des 10min par la suite, tu sauras d'où ça vient...
sur ma 78, j'ai mis celle ci:
https://boutique.pieces-pour-mobylette- ... mobylette/
impeccable !

[cricri 23]

je viens de recevoir les pièces ( joints et segments ) commandé jeudi chez

http://pieces-pour-mobylette-ancienne.com/
livré en 7 jours les pièces étaient bien emballées
un condo de chez Fulky nickel
j'ai commencé le remontage reste le calage de l'allumage et les essais

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[cricri 23]

juste une demande de confirmation pour l'avance
2.8 sur un av 7 ????

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[bbmicro]

Vieux débat ! Si le cylindre et le carbu sont d'origine c'est bien 2.8

[cricri 23]

en fouillant un peut j'ai trouvé çà
https://motobecane-club-de-france.fr/fo ... php?t=8276
moi j'ai un BA 610 B9 62

B ; modèle de la bride
A ; modèle du carbu
610 ; n° fiche de réglage
B 9 ; ???????????????????
62 .; année de fabrication du carbu ( normal la mob est de 62 )
donc je règle l'avance à 2,8 ou moins ??????
il y a t'il un document type catalogue Gurtner sur les modèles allant des années 1950 aux années 1970 ?
j'ai trouvé les années 1980 mais rien d'autre

[bbmicro]

Tu as un carbu de 10 BA d'origine. C'est bien 2.8

Pour te faire rêver (peut être ) l'AV44 marche très bien et un peu plus fort avec un AR212 et sa pipe adaptée. A ce moment, toujours avec le cylindre d'origine tu pourrais diminuer un peu le calage (env 2.6 ou 2.7 )

[cricri 23]

merci
je vais rester sur de l'original
des souvenirs que j'en ai ces mob roulaient pas mal bien sur il y a beaucoup mieux en performances mais c'est pas ce que je recherche
dans mes mob .
alors que j'en avais 14 ,16 ans on limait les admissions, les transferts on montait des carbu plus gros , on changeait les couronnes tout ça pour gagner quelques km:h
comme quoi on change

[cricri 23]

Je ne veux pas te porter la poisse , mais ne te fait pas trop d'illusion sur le temps de bon fonctionnement de la bobine HT

tu avais raison apres remontage et réglage de l'allumage je n'ai pratiquement pas d'allumage,un semblant d'étincelle et pas régulièrement .
quelqu'un a t'il deja monté une bobine externe sur une av 44?
Je ne sais pas quoi faire
ou une bobine externe ( tuto fulky) mais j'ai lu quelque part que se montage nécessite un volant magnétique en "pleine forme"
ou j’investis dans une bobine HT neuve interne et je reste dans la configuration d'origine avec le risque que la bobine souffre avec la chaleur